A sárvédők után gondoltam hézagállításból felcsavarozok egy ajtót. A következő képen már egy új ajtóváz van, ezen is látható, hogy nem kerek éppen az ajtó állása.

Nos, a már összeragasztott ajtóval is pontosan ugyan ez volt a helyzet, majd némi kalapálás után még mindig nem oldódott meg a gond. Ezek után jött egy 5 kilós kalapács, aminek a végeredménye egy új ajtó beszerzése, és egy új ajtóborítás beszerzése lett.:)
A régin lett egy lyuk… Máig nem értem, hogy sikerült...

Később kiderült, hogy valahogy a lakatolásnál egy csöppet elmászott a bódé, így némi helyreigazítás után folytatódott minden onnan ahol abbamaradt.

Miután az összes sárvédő a helyére került, és az ajtók sem mutattak nagy eltérést, jöhetett a rögzítő csavarok, és a sárvédő illesztések kigittelése. Egyszer már végigcsináltam az előző autómnál, akkor is utáltam, és tudtam, ez most sem lesz máshogy, főleg hogy ezen az autón már kicsit megnőtt a gittelési helyek száma.

Gittelés előtt a csavarhelyek és a gittelési sáv felcsiszolása a legfontosabb, utána jöhet a portalanítás, és a zsírmentesítés. Előzőt kompresszorral a legegyszerűbb megoldani, utóbbira a hígítót ajánlom, nálam legalábbis bevált.

Első lépésben csak a csavarok fejét gitteltem le, hogy minden csavarhoz rendesen jusson anyag, ne forduljon elő az, hogy légbuborék lesz netán az egyiknél, és hogy ezért reped majd meg.

Ezek után jöhet a telibe gittelés. Minden sárvédő 2 rétegben van üvegszálas gittel gittelve, bízva abban, hogy minél tovább ellenáll a budapesti utaknak, és az időjárás viszontagságainak.

A második réteg gittet is megcsiszolva már egy viszonylag szép felületet kaptam, amiben már nem voltak egetverően nagy hibák, és kráterek. A maradék réseket viszont üvegszálas gittel nem lehet eltüntetni, erre a célra a normál gitt való. A sárvédőket az üvegszálazás után normál gittel is 2 rétegbe végighúztam, ezzel szinte teljesen sík felületet sikerült elérnem.

A sárvédőknél található illesztések mellett ezen az autón a tető díszléc helyét is szerettem volna eltüntetni.

Nos, ez nem kis feladat, hiszen nem csak a díszléc felfogatásának a helyét, hanem a tető, és a tetőt leszorító peremezés illesztését is el kell tüntetni, ami korántsem mondható kétperces gyerekjátéknak. Egy fényezőnek persze lehet, könnyebben menne, de én csiszoltam egy ideig.

Elsőnek itt is egy totális csiszolással kezdtem ott, ahol a későbbiekben gittelni fogok, majd a gittelés előtt szintén portalanítás, és a zsírmentesítés következett.
Első rétegben szintén üvegszálas gittet használtam, és csak a legnagyobb réseket kentem ki, hogy mindenhova jusson biztosan. Csak a második üvegszálas gitt réteget kentem végig az egész tető szegélyén.

Az üvegszálas gitt után természetesen szintén a hagyományos gitt következett legalább 2 rétegben, de persze van olyan hely, ahova több jutott. A tetővonal gyárilag még véletlenül sem nevezhető egyenesnek, ez valahogy korrigálni kellett:).

<Előző oldal